“电动车充电器都变绿灯了
为什么还在充电？
为什么充电功率会有变化
不是一直一个功率？”
您是不是也有这些疑问？
今天小编就和大家
来好好解析这个问题
其实，我们在使用友电物联智能充电桩给电动车充电时，全过程包括快速充电、连续式充电、涓流充电三个阶段。
经过前两个阶段之后，虽然系统电量显示100%，但实际上电池并未真正达到饱和状态。此时剩余的容量只能靠微小的脉冲电流补充。三个阶段全部完成，电池才能真正达到电量饱和的良好状态。
快速充电：恒流阶段能够迅速地将电池充到80%，但仍需进行连续式充电和涓流充电才能完全充满。
连续式充电：恒压阶段充电电流逐渐减小，确保电池进入充满临界状态，要获得最佳续航能力，还需要进行涓流充电。
涓流充电：也就是我们平时所说的“浮充”，微小的脉冲电流充电，确保电池真正饱和，延长电池使用时间。
涓流充电是用来弥补电池在充满电后由于自放电而造成的容量损失。一般采用脉冲电流充电来实现上述目的。
为补偿自放电，使蓄电池保持在近似完全充电状态的连续小电流充电。又称维护充电。
电信装置、信号系统等的直流电源系统的蓄电池，在完全充电后多处于涓流充电状态，以备放电时使用。
无论是恒流充电还是恒压充电，如果都是一直以某一种充电方式充电，都会有安全隐患；
恒流充电，到充电快结束时，还是以固定电流充电，充电机为维持恒流，提高电压，有因为过充而损坏电池的危险。
恒压充电在开始充电时，电流很大，使蓄电池发热，电液沸腾，内部化学反应急剧，有爆炸的危险。
电动车部分火灾原因均因恒压持续充电导致电池自燃。
如果充电器是相同规格参数、与电池规格匹配的，那就可以通用；如果是电压、电流的不一致的，非必要建议不通用，因为会损坏充电器和电池。
相同品牌的电动车充电器符合需求是可以通用的。充电器电压不同不建议混合使用，锂电池和铅酸电池的充电器也不可以混用，高电压充电器充低电压电池，会持续充电，可能造成电池发热鼓起，高温下可能导致自燃。
低电压充电器充高电压电池，那么会出现充不满的状况，长久的话不能很好地发挥电池性能，减少电池寿命。
另外锂电池的充电器是横流恒压的，铅酸电池的充电器没有这个功能，是阶梯电压和电流输出。
所以，使用友电物联智能充电桩转绿灯后，自动进入“涓流充电”（浮充）模式可以有能更好地保护电池，延长使用寿命。
因此，充电器绿灯亮了之后
电动车还在充电
是正常现象
大家不必担心哦~
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